Новое руководство, пришедшее к управлению предприятием два месяца назад, мотивирует такие меры падением грузопереработки и стремлением оптимизировать себестоимость услуг. Они надеются, как сказано в приказе исполняющего обязанности директора Сергея Сарбаева, таким образом «установить более привлекательные тарифы для привлечения грузопотока».
В наши дни, никого не удивишь падением грузопереработки в стивидорных компаниях Украины, уход транзита, военные действия на востоке страны основные факторы, влияющие на эту ситуацию. Такие сложности не только в Южном. Менеджеры, как государственных, так и частных предприятий используют все возможности, чтобы привлечь грузы.
Скорость переработки, условия хранения грузов, инвестиции в современную технику, борьба с коррупцией стали основными методами борьбы за груз. Но мало кто использует для оптимизации и привлечения грузопотока сокращение персонала. Эта непопулярная мера всегда влечёт за собой падение рейтинга предприятия, как у грузовладельцев, так и на рынке труда, так как увольняют, обычно, самых квалифицированных и высокооплачиваемых, оставляя тех, кому можно меньше платить.
Однако, временно исполняющей обязанности директора государственного предприятия «Морской торговый порт «Южный», Сарбаев С.Е. решил применить «оптимизацию», за этим словом сегодня прячут подмену понятия сокращение штата.

В настоящее время, о своём сокращении узнали около пятидесяти работников. Сотрудники предприятия, скептически относятся к
аргументации сегодняшней дирекции «Южного», так как затраты на зарплату 50-ти человек вряд ли покроют колоссальные убытки, понесённые государственным предприятием, за эти несколько месяцев.