Волнолом был построен в новом контейнерном терминале, который Одесский порт возводит совместно с частным инвестором - компанией «ГПК-Украина», созданной фирмой HPC Hamburg Port Consulting GmbH.

Волнолом длиной 900 м должен подниматься над водой и защищать контейнеровозы, которые разгружаются в порту. Однако в апреле этого года более половины построенного в то время волнолома - 180 м - затонуло. Как указывает «Думская», это произошло «в результате размыва почвы и очевидно, экономии на стройматериалах».

Подрядчик - мариупольская фирма «Маст-Буд» - признала свою вину и обязалась восстановить волнолом до конца 2015 года. Как сообщили в пресс-службе Одесского порта, сейчас идет этап проектирования ремонтно-восстановительных работ.

Начало полноценной работы нового контейнерного терминала на  территории Одесского порта, откладывается как минимум до конца следующего года.

Отметим, в 2010 году ООО «Предприятие «Маст-Буд» выиграло государственный подряд на строительство оградительного волнолома контейнерного терминала на Карантинном молу Одесского порта стоимостью 622,19 млн грн. В 2012 году фирма выиграла тендер еще на 345,29  млн грн на заключительный комплекс работ по строительству волнолома.

Этим летом запорожская прокуратура сообщила, что отдельные элементы мостового перехода через реку Днепр в Запорожье,  начали разрушаться из-за использования материалов ненадлежащего качества. По данным местных СМИ, устанавливало эти элементы тоже ООО «Предприятие «Маст-Буд».