Роль украинских портов Дунайского региона приобретает приоритетное значение. Как подчеркнули в Министерстве инфраструктуры Украины, в нынешних условиях возможность полноценно работать имеют лишь морские порты Рени, Измаил и Усть-Дунайск.

«Сейчас невозможно осуществлять экспорт основных грузов (зерно, руда, чёрный металл и прочее) через порты нашего государства. Поэтому возникает необходимость перенаправить грузопоток через международные железнодорожные переходы Украины в Республику Польша, Словацкую Республику, Румынию, Венгрию и дальше на Западную Европу», – отметили в министерстве.

Поэтому внесли некоторые изменения в вопросы гарантирования безопасности судоходства в акватории этих портов и перевозок железнодорожным транспортом. Речь идёт о выделении средств из резервного фонда госбюджета для возмещения ущерба, нанесённого в результате вооруженной агрессии РФ против Украины и военных действий на территории Украины, и в случае отказа страховиками предоставлять страховое покрытие. В частности, предусматриваются выплаты фрахтователям, операторам и собственникам морских суден и суден внутреннего плавания в случае пребывания их суден в акватории украинских портов в Дунайском регионе, а также собственникам и операторам подвижного состава в случае пребывания этих вагонов на территории Украины.
"Несмотря на военное состояние, для развития внутриводных путей и речного судоходства Украины наступает звездное время. Продолжается работа по приобретению Украиной статуса кандидата в члены в Европейский Союз, что откроет нам доступ в структурные фонды ЕС. Социальная и финансовая стабильность, энергетическая и логистическая безопасность будут основными направлениями финансирования», — вице-премьер-министр по вопросам европейской и евроатлантической интеграции Ольга Стефанишина, отметив необходимость активно использовать возможности Дунайского судоходства и разрабатывать системные предложения по развитию водных путей.